安全護(hù)航勇登攀
——鐵運(yùn)分公司連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2015天紀(jì)實(shí)
截至2015年3月9日，鐵運(yùn)分公司連續(xù)實(shí)現(xiàn)了2015天無責(zé)任路外事故，創(chuàng)造了礦區(qū)鐵路歷史安全新紀(jì)錄。在2015年這個(gè)年份里，取得安全生產(chǎn)2015天的好成績(jī)。這不只是一個(gè)機(jī)緣巧合，同時(shí)也為喜迎銅川礦務(wù)局建局60周年增添了光彩。
作為銅川礦區(qū)的運(yùn)煤“大通道”，銅川礦區(qū)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的安全發(fā)展歷來被銅川礦業(yè)歷屆黨政領(lǐng)導(dǎo)所關(guān)注，并持續(xù)給予了親情關(guān)懷和大力支持。特別是近年來，面對(duì)煤炭市場(chǎng)發(fā)生重大逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，銅川礦業(yè)公司黨政一再叮嚀該分公司和公司的干部職工“不論困難再多、壓力再大，一定要確保鐵路運(yùn)輸工作的安全發(fā)展”。
面對(duì)礦業(yè)公司黨政的關(guān)懷和期望，鐵運(yùn)分公司經(jīng)理孫建軍、黨委書記高德富等班子成員和鐵運(yùn)戰(zhàn)線從廣大干部職工不負(fù)重托，強(qiáng)化管理，克堅(jiān)攻難，堅(jiān)決向路外事故宣戰(zhàn)，切實(shí)保障鐵路運(yùn)輸暢通，在各方面的共同努力下，2014年，鐵運(yùn)分公司鐵路運(yùn)量完成506萬噸，比上年同期多運(yùn)5.1萬噸；完成了礦業(yè)公司下達(dá)的年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了安全與穩(wěn)定“雙零”目標(biāo)，被礦業(yè)公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。成績(jī)的背后顯現(xiàn)的是保安全的決心，彰顯的是抓安全的舉措。
行好“安全車”
鐵路運(yùn)輸，安全為先；保障運(yùn)行，安全為重。
近年來，鐵運(yùn)分公司為加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面加強(qiáng)了三里洞折返段的設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修、保溫、油庫管理、職工培訓(xùn)等工作。分公司機(jī)務(wù)段切實(shí)履職盡責(zé)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)跑在前，不辱使命保暢通，以“單機(jī)無事故”活動(dòng)為抓手，嚴(yán)格管理，強(qiáng)化措施，防溜逸，防冒進(jìn)，反超速，反違章，做到了勤瞭望，勤確認(rèn)，勤警示，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不蠻干。段長(zhǎng)、書記、隊(duì)長(zhǎng)跟車添乘，工作到現(xiàn)場(chǎng)。職工技術(shù)培訓(xùn)堅(jiān)持每周一題、周五安全分析會(huì)雷打不動(dòng)。機(jī)車精修細(xì)檢常抓不懈，每月進(jìn)行兩次復(fù)查，對(duì)電瓶、柴油機(jī)等關(guān)鍵部位常態(tài)檢查，確保安全，使5807、5808等機(jī)車組成為安全生產(chǎn)保運(yùn)行的“主力軍。
分公司北區(qū)綜合段圍繞增運(yùn)提效，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、平穩(wěn)操作”、“高聲呼喚、手比眼看、二人以上、確認(rèn)信號(hào)”等操作規(guī)程，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《東風(fēng)7B型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用和保養(yǎng)》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等業(yè)務(wù)技術(shù)。加強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng)，推進(jìn)修舊利廢。落實(shí)包機(jī)制和包機(jī)人，安全管理水平不斷提升，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車運(yùn)行無事故。
分公司車務(wù)段調(diào)車隊(duì)積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，ZJD——6型無線平面調(diào)車燈顯設(shè)備使調(diào)車工作更加快捷方便，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車、車站、調(diào)車員便捷聯(lián)系。CP——3型列尾裝置的使用，起到了良好的安全功效。嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車隊(duì)“十、五、三”對(duì)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持每天班前組織職工強(qiáng)化安全知識(shí)學(xué)習(xí)，背題、答題、學(xué)旗語，加強(qiáng)準(zhǔn)軍事化和標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練，遵章守紀(jì)嚴(yán)操作，排查隱患抓落實(shí)，使車務(wù)段調(diào)車隊(duì)成為分公司安全生產(chǎn)的推進(jìn)者。
修好“安全路”
千條線、萬條線、安全管理是主線，千重要、萬重要、安全生產(chǎn)最重要。
近年來，為了保障線路暢通和安全運(yùn)營(yíng)，鐵運(yùn)分公司切實(shí)把加強(qiáng)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重要工作，將43型鋼軌更換為50型鋼軌，把43型道岔更換為60型道岔，既便于維修，又確保了性能穩(wěn)定、提升運(yùn)力、安全可靠。在運(yùn)輸線路上安裝了安全防護(hù)欄、監(jiān)控器，為防止路外事故提供了有力保障。對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行了清篩大修，線路完好率達(dá)到98%以上。對(duì)柏廟溝、紅土至徐家溝區(qū)間等多處護(hù)坡進(jìn)行了加固。加強(qiáng)了銅洞線的安全防護(hù)工作，防止了雨天對(duì)線路帶來的隱患。對(duì)隧道進(jìn)行了防水和防冰處理。對(duì)廣陽線路地段的涵洞進(jìn)行了加固，消除了安全“后顧之憂”。將過去15米的川口道口拓寬至18.9米，有效加強(qiáng)了車流、人流密集區(qū)域的安全管理。
分公司工務(wù)段致力于“優(yōu)質(zhì)工區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化線路”建設(shè)工作，每年在8個(gè)工區(qū)組織開展“打造一公里精品線路”活動(dòng)，通過組織檢查、考核、評(píng)比，大大提升了線路質(zhì)量，沿線運(yùn)輸環(huán)境得到改善，并完成了喬新線、銅王線、宜王線等多處線路的換軌大修任務(wù)，創(chuàng)建了運(yùn)輸線路管理精品工程。北區(qū)綜合段加強(qiáng)線路管理不放松，抓好維護(hù)保暢通，對(duì)區(qū)間線路進(jìn)行換軌大修，給車站更換了水泥枕木，對(duì)鐵路大橋精心養(yǎng)護(hù)，對(duì)隧道進(jìn)行了安全加固，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全運(yùn)輸能力。
建好“安全站”
車站是運(yùn)輸生產(chǎn)的指揮系統(tǒng)和中樞神經(jīng)，更是鐵路線上的“咽喉要道”。
分公司北區(qū)綜合段堅(jiān)持以車站建設(shè)為龍頭，并以此帶動(dòng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化、安全流程化，運(yùn)輸規(guī)范化。以礦業(yè)公司“擴(kuò)大北區(qū)”發(fā)展思路為指導(dǎo)，陳家山、玉華、下石節(jié)三個(gè)車站協(xié)同作戰(zhàn)，積極在促進(jìn)鐵路增運(yùn)提效中推出工作舉措，通過加強(qiáng)管理保安全。 2014年，分公司北區(qū)綜合段完成鐵路運(yùn)量294.925萬噸。進(jìn)入2015年以來，該段截止3月9日，鐵路運(yùn)量完成67.73萬噸，實(shí)現(xiàn)了安全與運(yùn)量的“雙提升”。
分公司車務(wù)段積極組織開展創(chuàng)建“文明車站”和爭(zhēng)奪安全“流動(dòng)紅旗”活動(dòng)，柏廟溝車站已建成為以安全文化為亮點(diǎn)的“品牌站”。王石凹車站管理道岔不間斷，維護(hù)道岔常堅(jiān)持，該車站多次被評(píng)為“安全標(biāo)兵站”。喬子梁車站在礦區(qū)鐵路運(yùn)輸工作方面發(fā)揮著“一站、兩場(chǎng)、三方向”的作用，過去這個(gè)車站的管理是個(gè)老大難問題。針對(duì)管理難度大的實(shí)際，該車站創(chuàng)新思維、主動(dòng)作為，推出了主任駐站盯現(xiàn)場(chǎng)、抓管理、嚴(yán)作業(yè)等系列新舉措，車站安全管理、文明運(yùn)輸程度、職工隊(duì)伍素質(zhì)明顯改觀，以扎實(shí)的基礎(chǔ)工作，務(wù)實(shí)的管理舉措，使車站管理工作邁上了新水平。
通好“安全電”
分公司電務(wù)段是確保礦區(qū)鐵路安全運(yùn)輸?shù)摹扒Ю镅邸薄ⅰ绊橈L(fēng)耳”和“風(fēng)向標(biāo)”。確保“通信靈敏、信號(hào)精準(zhǔn)、電力暢通”是他們一貫的安全理念和職責(zé)擔(dān)當(dāng)。
為確保運(yùn)輸電力保障工作有序推進(jìn)，分公司電務(wù)段堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)管理，在分公司黨政的支持下對(duì)沿線7臺(tái)變壓器、22臺(tái)配電柜進(jìn)行了更換，給王石凹周家口隧道、東坡、三里洞等車站安裝了照明燈，做到了“統(tǒng)一型號(hào)、統(tǒng)一規(guī)格”，保證了照明需要。對(duì)沿線運(yùn)行設(shè)備、設(shè)施加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，電務(wù)設(shè)備完好率達(dá)到95%以上。堅(jiān)持每天班前禮儀制度，誦讀安全理念，強(qiáng)化“三不動(dòng)、三不離、三預(yù)想”和“三三整理”工作的推進(jìn)落實(shí)。嚴(yán)格巡線檢查制度，段長(zhǎng)、黨支部書記帶上萬用表，堅(jiān)持深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試、考核和現(xiàn)場(chǎng)檢查打分，確保了用電設(shè)備質(zhì)量管理水平的提升。
當(dāng)好“安全人”
安全管理的重點(diǎn)在人，安全措施的落實(shí)也在人，為確保礦區(qū)鐵路運(yùn)輸工作的安全發(fā)展，鐵運(yùn)分公司圍繞培育“安全人”開展了系列工作。
分公司黨政始終將安全管理擺在突出重要的位置，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)礦業(yè)公司出臺(tái)的各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)定，并結(jié)合分公司實(shí)際和鐵路運(yùn)輸工作特點(diǎn)，切實(shí)強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)，分公司每年與所屬基層單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和職工積極開展安全承諾、百日安全、零點(diǎn)行動(dòng)、春秋兩季設(shè)備大檢查、建設(shè)平安線、黨員身邊無“三違”、創(chuàng)建青年監(jiān)督崗等活動(dòng)，在分公司構(gòu)筑起了安全生產(chǎn)的立體防線。
機(jī)務(wù)段張波勤學(xué)乘務(wù)技術(shù)、苦練業(yè)務(wù)，成為分公司高級(jí)技師，劉俊宏、張戰(zhàn)軍成為高級(jí)技工；機(jī)務(wù)段年輕員工、調(diào)車員李尤、薛飛等同志在艱苦的調(diào)車員崗位上鍛煉成長(zhǎng)為“安全明星”；工務(wù)段李永成、陸軍安全生產(chǎn)做表率被樹為“勞動(dòng)模范”；電務(wù)段銅川領(lǐng)工員高峰技術(shù)精湛，成為電力、信號(hào)、通信三大工種技術(shù)“全能冠軍”，李陽在通信技術(shù)比武中奪冠被分公司樹為“最美員工”；北區(qū)綜合段調(diào)車員李小東、范海龍連年在理論考試、觀速觀距、摘接風(fēng)管技術(shù)比武當(dāng)中脫穎而出。
如今的銅煤鐵運(yùn)人在銘記以往成績(jī)的同時(shí)，已踏上了奮戰(zhàn)2015年的新征程。在新的一年里，銅煤鐵運(yùn)人將以車暢通、路順通、站連通、電貫通、人相通為保障，瞄準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)局目標(biāo)，以奮勇登攀的新姿態(tài)，在喜迎銅川礦務(wù)局建局60周年的接續(xù)奮斗中，努力譜寫鐵運(yùn)分公司安全發(fā)展的新篇章。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
