正值安全生產(chǎn)月，恰逢采風到基層，一條好的消息令人振奮，截至5月25日，鐵運公司北區(qū)段再一次連續(xù)實現(xiàn)了無行車事故和無職工輕重傷事故安全生產(chǎn)2000天。
鐵運公司北區(qū)段是一個有著自營礦區(qū)鐵路20多年歷史、集機動、運輸、工務、電務為一體的鐵路綜合段，營運里程13.92公里，承擔著陳家山、下石節(jié)、玉華三個礦井的煤炭運輸任務，因此，其安全生產(chǎn)地位舉足輕重。然而，令人欣慰的是，這個被人們成為撐起礦區(qū)鐵路“半壁江山”的北區(qū)段在20年的運營之中，鐵路運量完成了5245萬噸，連續(xù)創(chuàng)下多項紀錄，安全實現(xiàn)了“零”目標。其奧秘何在?
5月29日，鐵運公司基層安全采風組一行到北區(qū)段進行安全采風，得到了一個個精彩答案。歸納起來就是堅持了“十步安全法”。第一步是安全愿景個性鮮明。即“團結(jié)協(xié)作保安全”，在四條團隊愿景之中，安全生產(chǎn)就占到了兩條，而且從黨支部書記、段長、站長、一般職工都有了自己的安全愿景，以安全愿景推動安全生產(chǎn)。第二步是安全責任落實到位。建立完善了三級安全生產(chǎn)責任制，一級抓一級，一級向一級負責，公司黨政每年同段黨政簽訂安全生產(chǎn)責任書，并進行了安全風險抵押，段黨政同站長、工長、組長、職工都落實了安全生產(chǎn)責任制，個個工種、個個崗位都有了安全生產(chǎn)責任制，而且常檢查、勤督促、嚴考核，促進了安全生產(chǎn)責任制落實。第三步是安全制度系統(tǒng)規(guī)范。相繼健全完善了機車、調(diào)車、運轉(zhuǎn)、養(yǎng)護、維修、巡道等全崗位、多層次的安全管理規(guī)章制度和工作標準，實現(xiàn)了安全制度規(guī)范化、精細化、流程化。第四步是動力牽引更新?lián)Q代。北區(qū)鐵路自營以來，一直是靠蒸汽機車牽引，隨著時間的推移，這些機車污染大、牽引力小、安全系數(shù)低、職工勞動強度大，對此，在局、公司領(lǐng)導的大力支持下，分別于2005、2006年，對動力牽引進行換代更新，4臺內(nèi)燃機車投入使用，實現(xiàn)了動力牽引內(nèi)燃化，不僅僅提升了技術(shù)裝備水平，而且大大增強了安全生產(chǎn)效率。第五步是鐵路線路暢通無阻。過去北區(qū)段鐵路病害嚴重、設備老化、完好率極低，這些年，公司按照“鐵路建設標準化”要求，加大投入領(lǐng)導，對北區(qū)段鐵路進行大規(guī)模改造，對陳家山、下石節(jié)、玉華三個車站共計15組（副）拼裝式道岔全部更換上了整體道岔，把43型軌更換為50型軌，將木頭枕更換為水泥枕，對橋梁進行加固、對水溝進行清理，對車站、區(qū)間鐵路上的石渣逐年進行更換，夯實了鐵路路基，改善了運輸環(huán)境，確保了安全運行。第六步是職工培訓常抓常新。堅持職工培訓制度化不間斷，年年都有新花樣，月月都有新內(nèi)容，聘請鐵路專業(yè)技術(shù)人員對職工進行授課講座、現(xiàn)場指導、實地演練，與公司人事、安監(jiān)、技術(shù)等科室聯(lián)手，抓職工培訓不放松，實現(xiàn)了全員化培訓，有15名同志成為高級技工，開展了技術(shù)比武崗位練兵活動，人才輩出、能手不斷，在礦業(yè)公司組織的技術(shù)比武活動中，5709司機長楊華林拿到了好的名次。第七步是安全班組層出不窮。重視發(fā)揮班組在安全生產(chǎn)中的重要作用，依靠班組抓安全、保暢通，精心提煉班組安全管理法，三個車站、多個機車組、工區(qū)被公司評為安全班組，玉華車站被礦業(yè)公司評為安全班組。第八步是安全文化亮點突出，建起了安全文化墻，提煉了安全核心理、安全價值觀、安全行為規(guī)范，堅持開展喜聞樂見的安全演講、答題、競賽、考試等安全文化活動，使職工想安全、能安全、會安全，安全文化落地生根、擲地有聲。第九步是家屬協(xié)管積極參與。發(fā)揮家屬協(xié)管安全作用，職工家屬向職工贈安全鞋墊、安全寄語、說安全悄悄話，吹安全枕邊風，以安全生產(chǎn)實現(xiàn)家庭美滿，黨支部書記、段長夫人還被公司工會評為優(yōu)秀協(xié)管員。第十步是安全活動扎實有效。開展了“建設平安線”、“單機無事故”活動，讓安全生產(chǎn)進家庭、進崗位、進機車、進鐵路，每個黨員保班組、保職工，在安全生產(chǎn)方面樹旗幟，當標兵，發(fā)揮先鋒模范作用，成為安全生產(chǎn)一面面旗幟，為實現(xiàn)安全“零”目標做出了突出貢獻。
編輯：劉孝文
