2018年1-2月期間，在全國大范圍極寒天氣帶動下，受鐵路直達煤運力緊張、下水煤封航頻繁運輸周期延長等因素影響，動力煤市場現(xiàn)貨煤價（北方港口5500大卡平倉價，以下均以此指標代表現(xiàn)貨市場煤價水平）一度上漲至760元/噸高位，超出煤價綠色區(qū)間上限近200元/噸。2月中下旬后又進入回落通道，單邊下行至4月逼近當期年度長協(xié)價格570元/噸，在4月下旬觸底反彈至近日的630元/噸左右。4-5月是傳統(tǒng)的用煤淡季，為何煤價在淡季反彈，2018年后期煤炭市場總體形勢將會如何，市場呈現(xiàn)出哪些新的特點？

先看一組2017年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。截至2017年底全國生產和建設煤礦4980處，產能43.6億噸，其中生產煤礦3907處，產能33.4億噸；建設煤礦1156處（含生產煤礦同步改建、改造項目83處），產能10.2億噸。建設煤礦中已進入聯(lián)合試運轉的230處，產能3.6億噸，既2017年底建成煤礦產能合計約37億噸。煤炭供需方面，2017年國內煤炭產量35.2億噸，進口煤量2.71億噸，納入統(tǒng)計的市場可供資源量37.91億噸；2017年煤炭消費量38.61億噸，考慮部分未納入統(tǒng)計的煤炭產量以及社會庫存的變化，年度煤炭供需基本平衡，持續(xù)高溫與極寒天氣下的季節(jié)性供應緊張依然存在。2017年，市場現(xiàn)貨交易價格均值在640元/噸左右，年度價格高位超出700元/噸。2018年的煤炭產業(yè)政策，市場供需總體形勢到底如何呢？

總體產能小幅調整。2018年煤炭供應側繼續(xù)淘汰落后產能，因這部分退出的落后產能大部分早已退出生產，對2018年的煤炭產量影響不大。同時，2018年國家要求要加快釋放優(yōu)質先進產能，倒逼無效低質產能加快退出，提高煤炭先進產能所占比重。實際上，從2017年下半年開始，在各方的協(xié)調下煤炭的減量置換政策力度加大?？傮w看，2018年煤炭行業(yè)供給側改革將向結構調整、優(yōu)化產能的方向轉換，總體產能削減幅度下降，不排除2018年產能在2017年底基礎上出現(xiàn)凈增加的可能性。

產量與產能基本匹配。2018年1-2月全國原煤產量5.14億噸，3、4月原煤產量分別為2.90億噸、2.93億噸，1-4月原煤累計產量10.97億噸，同比增長3.8%。國家能源局表示，我國建成煤礦產能與產量基本匹配，按照已形成的產能預計2018年煤炭產量大概率將在37億噸左右。進口煤方面，預計政策面將繼續(xù)延續(xù)總量控制靈活調控的方式，年度進口煤量按照與2017年基本相當預計為2.5億噸，市場可供資源量即為39.5億噸，同比增加4.7個百分點。

市場供需總體平衡有余。2017年的能源消費總量為44.9億噸標準煤，煤炭消費量38.6億噸，煤炭消費占能源消費總量的60.4%。2018年的能源消費目標為總量控制在45.5億噸標準煤左右，煤炭消費比重要下降到59%左右，在完成控制目標前提下的煤炭消費總量在38.2億噸左右，與2017年基本持平。

需要注意的是，2018年1-4月全社會用電量同比增幅達到9.3%，且火力發(fā)電占比增加至76.4%，高出2017年2.9個百分點，將會直接帶動煤炭消費總量，市場風險仍然存在。根據(jù)1-4月數(shù)據(jù)顯示，城鄉(xiāng)居民用電占比已達到全社會用電的15%以上，將進一步拉升高低溫天氣對市場的影響力；且因中間環(huán)節(jié)（眾多港口以及集運站）庫存能力增強，貿易商對后市價格預期以及市場情緒也會影響價格拐點早于季節(jié)性的需求變化節(jié)點，表現(xiàn)出淡季不淡、旺季不旺特征，下游用戶通過淡季價格底部區(qū)間提前采購增加庫存、旺季價格高位期間延遲采購消耗庫存降低采購成本，一旦出現(xiàn)持續(xù)高溫或極寒天氣，極易形成市場價格拐點以及價格高位。

責任編輯：周彥榮 編輯：藍 圖