百日安全活動(dòng)啟動(dòng)伊始，鐵運(yùn)公司運(yùn)輸科就特色鮮明，亮點(diǎn)紛呈，他們以圍剿“四不到位”為重點(diǎn)，抓管理，嚴(yán)防范，抓落實(shí)，保安全，為打贏安全生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)多做貢獻(xiàn)。
這次百日安全活動(dòng)恰逢雙節(jié)，又是運(yùn)輸科扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)此從活動(dòng)一啟動(dòng)，運(yùn)輸科就明確了“安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，安全活動(dòng)只有開(kāi)始，沒(méi)有結(jié)束”理念，針對(duì)后三個(gè)多月運(yùn)輸任務(wù)重，安全壓力大實(shí)際，抓安全生產(chǎn)不放松，集中開(kāi)展了以圍剿“管理不到位，制度不到位，落實(shí)不到位，作業(yè)不到位”為主要內(nèi)容的“四不到位”現(xiàn)象治理整頓活動(dòng)，再次拉響安全生產(chǎn)警報(bào)。根據(jù)作業(yè)人員技能參差不齊的實(shí)際，利用班前會(huì)和安全會(huì)進(jìn)行不快，從活動(dòng)一開(kāi)始就扎扎實(shí)實(shí)學(xué)安全、講安全、抓安全。各車(chē)間、車(chē)站也利用安全學(xué)習(xí)日，形式多樣，抓好教育，立足崗位，突出效果。同時(shí)，強(qiáng)化運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理，抓三違，抓環(huán)節(jié)，查隱患，堵漏洞，形成了“作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，安全靠制度保證，防范靠執(zhí)行推進(jìn)，事故靠責(zé)任杜絕”的安全生產(chǎn)局面。
編輯：魚(yú)聰玲
