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中國電力需求從去年9月起開始出現(xiàn)下降。今年1-5月，中國用電量同比下降了4%，而2012年同期全社會用電量增長了5.8%.2011年同期用電量增幅為12.0%.直線下降的用電量增幅是中國經(jīng)濟遇冷的最佳佐證。而且，無論從出口、固定資產(chǎn)投資和PMI指數(shù)進行衡量，中國用電量下滑的趨勢還將繼續(xù)。

受此影響最大的是煤炭行業(yè)，因為中國約75%的煤炭供應于發(fā)電。但更糟的消息是，用電量出現(xiàn)萎縮不僅發(fā)生在中國。2008年金融危機爆發(fā)后，隨著各主要發(fā)達經(jīng)濟體陷入困境，國際煤炭需求萎靡導致國際煤價下跌，沿海地區(qū)電廠使用進口煤炭的成本低于從國內(nèi)購買，煤炭進口開始大量增加。

這一趨勢在2012年得到加強，2012年全年中國進口煤炭增長近30%，今年1-4月煤炭進口增幅25.6%，同時進口均價同比下跌17.8%.盡管國內(nèi)煤炭價格也已經(jīng)一再下降，但市場份額還是被進口煤炭迅速蠶食。2012年在華東和東南沿海地區(qū)進口煤占煤炭消費總量的比重在25%左右，今年一季度已上升至約32%.

對此，國家能源局希望以限制煤炭進口應對，發(fā)布了《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》（征求意見稿）。但這遭到了國內(nèi)五大電力集團的聯(lián)合反對。受益于煤價不斷下跌，2012年電力企業(yè)的經(jīng)濟效益大幅提升，五大集團利潤總額創(chuàng)下2002年以來歷史最好水平。低價進口煤既終結(jié)了國內(nèi)近十年的高價煤時代，緩解了電價上漲的壓力，又遏制了國內(nèi)煤炭挖掘欲望的惡性膨脹，客觀上起到保護脆弱地區(qū)生態(tài)環(huán)境的作用。

要拯救中國煤炭企業(yè)，清理整頓高昂的物流費用是比限制進口更為聰明的做法。在山西大同坑口價為410元/噸的5500大卡動力煤運至廣州港的終端價格是613元，流通環(huán)節(jié)費用總計超過200元，這比從澳大利亞紐卡斯爾港口至廣州運費的兩倍還多。

編輯：郝 龍