走進這里，綠.紅.黃三色相間的地板，整潔干凈的電器、制動、霧化實驗臺，明亮的窗戶，嶄新的東風7型內(nèi)燃機車和寬敞的職工休息室，這就是鐵運公司三里洞折返段二次改建后的檢修車間。
該車間現(xiàn)有職工36人，40%的職工都具有大專學歷，高級工及技師的占有率達35%。我們的理論水平和業(yè)務技術都是很強的，我們有決心在鐵運公司未來發(fā)展中取得好成績，車間主任寧光仁斬釘截鐵地說。檢修車間于2007年正式建成，由于當時職工剛剛接觸到東風7型機車，對機車的“結(jié)構(gòu)，維修，排障”等工作還不夠成熟。為了確保機車輔修質(zhì)量，檢修車間派出業(yè)務技術精湛，勤奮好學的骨干，到西安鐵路局，寶雞機車修理廠，取經(jīng)學習。經(jīng)過不斷摸索實踐，2010年檢修車間在機車輔修工作中，徹底擺脫了外委廠家對機車輔修的束縛。安全能夠獨立作業(yè)，并且機車輔修質(zhì)量合格率達到98%。 一直以來，檢修車間在機車輔修工作中，嚴格按照《內(nèi)燃機車小輔修作業(yè)網(wǎng)絡圖》等機車輔修規(guī)程開展工作。并針對機車出現(xiàn)的故障，將故障處理方法及故障處理人都一一記錄在案，以確保機車輔修工作分工明確，責任到人。機車輔修工作效率提高了90%,機車臨修率降低了60%，機車輔修質(zhì)保十五天無臨修得到有力保障，徹底杜絕了“跑.冒.滴.漏.松.脫.虛”現(xiàn)象的發(fā)生，檢修車間還針對當前的電煤運輸情況，嚴格執(zhí)行“領導24小時值班制度”嚴禁臨修人員脫崗，飲酒，早退，等違規(guī)違紀行為的發(fā)生，并對違反相關規(guī)定的人員罰款，再進行離崗學習，并在車間懸掛“安全警示語”“通用崗位安全操作規(guī)程”強化職工安全生產(chǎn)意識。重質(zhì)重效，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”事故，是我們永恒的準則與追求。
王莉 編輯
