鐵運(yùn)分公司車務(wù)段認(rèn)真貫徹落實(shí)礦業(yè)公司10月20日加強(qiáng)后70天安全工作會(huì)議精神，深入剖析目前安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合實(shí)際，制定出四條具體措施，確保今年最后70天鐵路運(yùn)輸安全。
一是嚴(yán)格干部跟值班制度。按照“帶班有責(zé)任、跟班有質(zhì)量、包保有效果”的要求，嚴(yán)格各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的值班、跟班、下線添乘抓“三違”、查隱患等制度的落實(shí)，跟班干部必須和工人同出乘同歸隊(duì)。二是嚴(yán)格安全監(jiān)督考核制度。強(qiáng)化管理人員責(zé)任、加大隱患整改力度、加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備管理。認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)一”制度，對(duì)查出的隱患及時(shí)落實(shí)到人，現(xiàn)場處理。對(duì)值班員、調(diào)車員、特殊工種出現(xiàn)脫崗、睡覺等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。三是盯住關(guān)鍵，嚴(yán)格卡控，堅(jiān)決杜絕各類事故發(fā)生。各車間、調(diào)車隊(duì)切實(shí)加強(qiáng)各站行車人員和調(diào)車隊(duì)伍的管理工作，在防沖、脫、擠方面突出抓好辦理閉塞、確認(rèn)進(jìn)路和開閉信號(hào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，防止錯(cuò)辦閉塞、錯(cuò)辦進(jìn)路，抓好要到還道和停留車輛的防溜工作。四是加大安全處罰力度。對(duì)在后70天發(fā)生的“三違”行為和事故責(zé)任者按照一般違章、嚴(yán)重違章和闖“紅線”進(jìn)行分級(jí)管理，給予嚴(yán)格處罰。同時(shí)，該段成立以書記、段長為組長的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并由車間主任、調(diào)車隊(duì)長和相關(guān)技術(shù)人員組成特別督導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)后70天全段安全運(yùn)輸工作的監(jiān)督和考核，不定時(shí)深入各站工作現(xiàn)場，對(duì)干部作風(fēng)和各站駐站管理人員責(zé)任的落實(shí)情況進(jìn)行督察，全力以赴做好后70天安全生產(chǎn)工作。
編輯：郝 龍
