“鐵?！苯◇w增干勁
——玉華礦鐵運(yùn)牽引調(diào)度絞車(chē)維修記
3月8日一大早，車(chē)皮滿(mǎn)載火車(chē)離站后，玉華礦選運(yùn)區(qū)的幾名職工解開(kāi)了“鐵?！钡呐f“韁繩”，待為它體檢后，眾人合力又為它更換了一套新的“牛嘴套”，俯首帖耳力量充沛的“鐵?！痹俅伪寂茉谲壍郎?，辛勤的為原煤運(yùn)輸默默耕耘。
第三道牽引調(diào)度絞車(chē)自安裝后，在維護(hù)單位精心保養(yǎng)下安全運(yùn)行至今，但由于長(zhǎng)時(shí)間摩擦，造成摩擦輪出現(xiàn)凹槽，鋼繩部分段磨損，為確保牽引系統(tǒng)安全運(yùn)行，保障鐵運(yùn)原煤銷(xiāo)售，按礦檢修計(jì)劃，選運(yùn)區(qū)在3月8日對(duì)第三軌道牽引調(diào)度絞車(chē)摩擦輪及牽引鋼繩進(jìn)行了更換。按照預(yù)先布置的工作任務(wù)，選運(yùn)區(qū)書(shū)記帶著技術(shù)人員和八名職工兵分三路趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
一路兵馬首先將職工們親切稱(chēng)為“鐵?！钡臓恳?chē)上的鋼繩解下，眾人在熱火朝天的勞動(dòng)號(hào)子鼓勁下，合力將成百斤的廢舊鋼繩拉到手推車(chē)上，回收至區(qū)隊(duì)。
一路單兵作戰(zhàn)的老趙，將區(qū)隊(duì)新發(fā)明的托繩輪，按照規(guī)定距離一個(gè)個(gè)的固定在枕木上。原先的托繩輪由于接觸面窄，容易造成鋼繩落地磨損，需要經(jīng)常安排專(zhuān)人查看管理，在礦鼓勵(lì)推廣“小發(fā)明小創(chuàng)造”活動(dòng)后，區(qū)隊(duì)針對(duì)這種情況進(jìn)行了研究討論，將小托輥固定在托架上再兩邊焊接上防脫棍，防止鋼繩落地。安裝好以后，老趙跟在牽引車(chē)后面查看，豎起了大拇指說(shuō)道“果然管用，它算是‘成人’不用專(zhuān)人保姆召開(kāi)了”。
另一路在書(shū)記的帶領(lǐng)下，拆卸摩擦輪固定螺絲，不一會(huì)發(fā)現(xiàn)了難題，膨脹鋼圈“長(zhǎng)”在了鋼軸上無(wú)法卸下，見(jiàn)多識(shí)廣的書(shū)記立刻命令把早準(zhǔn)備好的氧焊抬過(guò)來(lái)，先小心翼翼的加熱，再用鋼釬鑿，隨著一錘錘的敲打時(shí)至中午2點(diǎn)，各路干將錯(cuò)過(guò)了飯點(diǎn)略顯疲態(tài)，書(shū)記道“大家辛苦了，再加把勁，我掏腰包給大家買(mǎi)飯去”。席地而坐飽餐過(guò)后，頑固的膨脹圈終于被“拿下”，書(shū)記帶人迅速的搭起三腳架飛快的拉起倒鏈將摩擦輪安裝上。一切完工時(shí)將至黃昏，一列火車(chē)此時(shí)正緩緩駛進(jìn)車(chē)站，“鐵?！睊焐狭塑?chē)皮，新的一天繁忙的原煤裝運(yùn)即將啟幕。
編輯：郝 龍
