下石節(jié)礦深入開(kāi)展軌道運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸精細(xì)化管理，全面掃清礦井運(yùn)輸“障礙”，為礦井安全生產(chǎn)提供可靠保障。
該礦將機(jī)電運(yùn)輸安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，在全礦運(yùn)輸一條線(xiàn)單位深入開(kāi)展軌道運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，突出安全超前防控，落實(shí)好崗前禮儀“十步曲”、周一的安全點(diǎn)評(píng)會(huì)和每日安全分析會(huì)制度，通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)和安全風(fēng)險(xiǎn)防控到位，深入分析查擺問(wèn)題產(chǎn)生的原因，真正把問(wèn)題講清、擺深、擺透，增強(qiáng)職工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育和崗位技能訓(xùn)練，堅(jiān)持全員持證上崗，進(jìn)一步提升職工安全自主能動(dòng)性。
該礦運(yùn)輸一條線(xiàn)單位不斷創(chuàng)新工作思路，嚴(yán)格落實(shí)一崗雙責(zé)，黨政同責(zé)，堅(jiān)持超前管理，從小處著眼、小處入手，嚴(yán)格落實(shí)《下石節(jié)煤礦運(yùn)輸安全管理措施》的有關(guān)規(guī)定和運(yùn)輸安全規(guī)程措施要求，堅(jiān)持安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估等制度，對(duì)工作中存在的問(wèn)題超前預(yù)判，超前防范管控到位。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全過(guò)程防控，嚴(yán)格斜巷提升“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”及大巷會(huì)車(chē)制度，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備點(diǎn)檢管理和包機(jī)制度，執(zhí)行好“手指口述”、“三三整理”、小絞車(chē)運(yùn)輸“五人聯(lián)簽+智能卡”安全制度，實(shí)現(xiàn)安全工作超前謀劃、超前預(yù)想、超前研究和超前防范。組織精兵強(qiáng)將對(duì)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸軌道、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面細(xì)致的檢修與保養(yǎng)，重點(diǎn)對(duì)電機(jī)車(chē)的保護(hù)裝置、照明設(shè)施、警鈴、制動(dòng)等防護(hù)裝置進(jìn)行認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，做到防護(hù)裝置齊全完善，靈敏可靠，杜絕機(jī)車(chē)設(shè)備帶病運(yùn)行，完善運(yùn)輸設(shè)備檢修記錄，建立運(yùn)輸系統(tǒng)安全檔案，提升礦車(chē)、人車(chē)、機(jī)車(chē)完好率。加強(qiáng)關(guān)鍵崗位精細(xì)化管理，零散工種安全管理，嚴(yán)格崗位責(zé)任制落實(shí)，一級(jí)帶一級(jí)，層層抓落實(shí)，將安全、質(zhì)量、效益與崗位績(jī)效掛鉤考核，有效激活全員抓安全的積極性和主動(dòng)性，徹底杜絕違章指揮和違章操作行為，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)，隱患不排除不生產(chǎn)，超前防范危險(xiǎn)源，消除安全隱患問(wèn)題，保障運(yùn)輸線(xiàn)路暢通無(wú)阻。
同時(shí)，該礦堅(jiān)持運(yùn)輸安全大檢查與單位安全自查相結(jié)合，深入運(yùn)輸一條線(xiàn)排查工作中存在的“松、懶、散”現(xiàn)象和管理粗放、操作不規(guī)范、習(xí)慣性違章等問(wèn)題，全員齊抓共管有效杜絕各類(lèi)軌道運(yùn)輸事故，為礦井安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
