進入2013年以來，王石凹礦通過積極應(yīng)用變頻調(diào)速電機車，不斷提升井下整體運輸能力，有力地保障了礦井正常生產(chǎn)的有序進行。
據(jù)悉，近年來，屬國家“一五”期間由前蘇聯(lián)援建的全國156個重點建設(shè)項目之一的王石凹礦，隨著開采深度逐漸增大，井下運輸環(huán)節(jié)系統(tǒng)愈加復(fù)雜，特別是目前正在開采的650系統(tǒng)，運輸線路東西距離長達7000余米，且沿途還有10余處彎道，多處使用的還是單軌，如此復(fù)雜的運輸環(huán)節(jié)系統(tǒng)，越來越成為制約礦井正常生產(chǎn)的“瓶頸”。
該礦以前井下使用的電阻調(diào)速電機車，由于啟動力矩較小、正常起步加速慢，加之受井下潮氣大、運輸條件復(fù)雜等因素影響，不僅易發(fā)熱燒壞控制器接觸點等元件，且調(diào)速不均勻、突然加速易損壞電機和調(diào)速器，致使故障率高、耗能大，越來越不能滿足正常安全生產(chǎn)所需的原煤拉運、矸石排運、物料供給、人員接送等繁雜運輸任務(wù)，亦不符合厲行節(jié)約、過“緊日子”應(yīng)對危機的有關(guān)政策規(guī)定。
為徹底改變應(yīng)用電阻調(diào)速電機車帶來的諸多不便，從去年四季度開始，該礦逐步將井下原有的9臺電阻調(diào)速電機車更換為變頻調(diào)速電機車，變頻調(diào)速電機車采用國際最先進的DTC低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩變頻調(diào)速技術(shù)，起動力矩大、機車啟動平穩(wěn)，電機可靠性高、產(chǎn)品維修量小，調(diào)速器不用高耗能降壓電阻、節(jié)電率可達35%以上，而無級均勻調(diào)速方式，亦更便于司機操作控制，使機車的平穩(wěn)性大為提高。
編輯：郝 龍
