鐵運(yùn)分公司機(jī)動(dòng)科在嚴(yán)抓生產(chǎn)組織管理的同時(shí)，持續(xù)開展好節(jié)能降耗、修舊利廢工作。該科樹立“節(jié)支等同增收，修舊就是創(chuàng)效”的觀念，積極采取有效措施，增強(qiáng)員工創(chuàng)新創(chuàng)效、增收節(jié)支的意識(shí)，培養(yǎng)職工勤儉節(jié)約的良好習(xí)慣。
首先，該科在機(jī)車輔、小修方面，隨著對(duì)檢修工自主輔修培訓(xùn)力度的加大和技術(shù)的積累，職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，有效的保證了機(jī)車檢修質(zhì)量，不僅節(jié)約了維修費(fèi)用，同時(shí)使檢修人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有大幅提高。
其次，該科在廢舊材料回收利用方面，制定嚴(yán)格的《材料出入庫(kù)制度》和《工具管理辦法》，要求任何材料及配件、工具必須交舊領(lǐng)新，并由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)或主任簽字認(rèn)可才能發(fā)放。同時(shí)，要求專業(yè)技術(shù)骨干人員認(rèn)真履行職責(zé)，以“技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量可靠 ”為要求，準(zhǔn)確鑒定設(shè)備，尤其是對(duì)易損件的檢查，充分利用機(jī)車修理配件，減少新配件采購(gòu)成本支出，使設(shè)備配件得以重新使用。
再次，該科在燃油降耗方面，按照《機(jī)車操縱規(guī)程》，認(rèn)真操縱機(jī)車，合理使用電阻制動(dòng)，減少機(jī)車全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；盡量使用電子調(diào)速器，使燃油供給量與負(fù)荷變化相適應(yīng)，提高柴油機(jī)的各項(xiàng)性能；合理安排機(jī)車交路，減少等裝調(diào)車作業(yè)及待機(jī)時(shí)間；加強(qiáng)對(duì)機(jī)車的日常檢修保養(yǎng)，勤清洗，杜絕機(jī)車油路滴、漏、冒現(xiàn)象，改善機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài),使燃油充分利用；充分發(fā)揮機(jī)車保溫庫(kù)及檢修庫(kù)的保溫作用，減少打溫時(shí)產(chǎn)生的燃油消耗；同時(shí)，建立嚴(yán)格的燃油領(lǐng)用制度，要求燃油統(tǒng)計(jì)專管員對(duì)所發(fā)燃油建賬立卡，日清月結(jié)。通過上述方法分季節(jié)、分車型、分區(qū)段、動(dòng)態(tài)控制燃油單耗。
與此同時(shí)，在取暖能源管理上，嚴(yán)格控制能源消耗，加大鍋爐房管理，控制焚火和停爐時(shí)間，對(duì)取暖用煤嚴(yán)格控制，降低供暖成本。同時(shí)，在日常水電方面，本著“適度用水，節(jié)約用電”的原則，堅(jiān)決杜絕“人走燈常亮、水常流”的現(xiàn)象。
編輯：郝 龍
