連日來，玉華礦在系統(tǒng)維護檢修中將優(yōu)化管理調(diào)配、提高運輸能力作為生產(chǎn)攻堅的重中之重，千方百計提升系統(tǒng)運行效率，為重點工作推進落實提供堅強保障。
生產(chǎn)系統(tǒng)維護檢修前期，礦井充分分析研判運輸系統(tǒng)運行所面臨的壓力挑戰(zhàn)，將運力保障作為強化管理、保障檢修的關(guān)鍵一環(huán)，制定工作方案，落實工作責任，保持高度關(guān)注和全力支持。隨著綜采工作面設備回撤的車輛供給與設備運出，系統(tǒng)維護的物料供給，系統(tǒng)檢修的人員、設備運輸，攻堅進入第十天之后重點項目等工作全面鋪開，運輸系統(tǒng)保持高位運行，運輸區(qū)隊每天執(zhí)行各作業(yè)點總發(fā)車15車次以上，調(diào)配轉(zhuǎn)運板車、礦車200輛以上，北斜井、副井的入井提升運輸量成倍數(shù)增加，車輛穿梭，任務交織，運輸調(diào)度、作業(yè)人員承壓而上，保持了安全運行，提供了充足運力保障。
礦井根據(jù)運輸任務分析結(jié)果，按照生產(chǎn)系統(tǒng)維護檢修項目工期順序，以建立高效協(xié)調(diào)調(diào)度指揮聯(lián)絡機制為抓手，從保持系統(tǒng)暢通和加強車輛調(diào)配著手，緊鑼密鼓梳理運輸系統(tǒng)任務清單。由調(diào)度指揮中心通過每天檢修協(xié)調(diào)會掌握車輛流轉(zhuǎn)、物料卸車、返回地面的實時動態(tài)，梳理各區(qū)隊根據(jù)作業(yè)計劃提出的車輛需求問題，根據(jù)系統(tǒng)道線、車輛、人員情況，統(tǒng)籌調(diào)配運力，登記發(fā)放派車單，明確運輸時間路線，運輸區(qū)隊嚴格對照清單按時按線路實施運輸，防止擁堵，提高運輸效率。按照運輸責任區(qū)域劃分和對手交接的要求。各區(qū)隊加強區(qū)域巷運系統(tǒng)維護，堅持完成一趟次全線巡查一次，切實保障拉運設備、車輛、安全保護裝置、聲光信號、視頻通訊等完好可靠和道線平直暢通。
運輸區(qū)積極對接檢修單位，嚴格按照工作任務和礦車、板車使用計劃，組織設備回撤和物料運輸，按照派車次序采取“訂單式”管理，建立每班次道線巡查、車輛裝卸報表，緊盯南翼軌道巷等主要站點卸車情況，加快空車循環(huán)轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)從地面到井下“一站式服務”。落實“大件”和設備北斜井運輸、“小件”及物料副井提升的要求，抓住892車場、北總進車場2個關(guān)鍵交通樞紐管理，將機車運行線延長至1417運順坡底，減少設備回撤車輛倒運時間。以樞紐對車輛進行集中轉(zhuǎn)運，優(yōu)先安排拉運至北聯(lián)巷等轉(zhuǎn)運點，增設臨時車場和停靠點，提高運力調(diào)配效率，根據(jù)調(diào)度實時要求，實現(xiàn)井下現(xiàn)場調(diào)配發(fā)車。
隨著攻堅日益深入推進，運輸區(qū)干部職工在繁忙中承擔起大型設備升井前二次緊固任務，深挖內(nèi)部潛力，實行裝、運、跟、卸、查的“實名制”工作要求，每班查驗車輛輪對、軸承和物料清單核驗交接，全力以赴為生產(chǎn)系統(tǒng)維護檢修提供優(yōu)質(zhì)服務和堅強保障。
