2月22日凌晨，玉華煤礦2401綜采工作面設(shè)備回撤工作中，隨著第一臺液壓支架安全升井，標(biāo)志著回撤工作進(jìn)入關(guān)鍵階段。 該礦首個智能化綜采工作面完成“光榮使命”，開始進(jìn)行設(shè)備回撤。
隨著小型設(shè)備及智能化雙滾筒采煤機(jī)、刮板運輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等大型設(shè)備陸續(xù)拆卸裝車升井，隨即進(jìn)入挑戰(zhàn)最大的液壓支架回撤階段。包涵端頭支架、過渡支架以及工作阻力達(dá)到13000KN，礦井歷史上首次投用的93臺ZF13000/20/37D大型液壓支架，其體積大、噸位重，拆卸和8公里運輸線復(fù)雜條件給回撤工作帶來重重考驗。為安全有序回撤共113臺液壓支架，礦黨政帶領(lǐng)安全管理、工程技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場調(diào)研論證，提早著手周密制定支架回撤方案和措施，按照“時間、任務(wù)、人員、措施”四落實原則，圍繞拆卸、裝車、運輸?shù)娜蝿?wù)劃分、人員配置、安全管理等方面明確責(zé)任區(qū)域、專業(yè)分工，動員參與回撤的基層單位發(fā)揚持之以恒、堅韌不拔的連續(xù)作戰(zhàn)精神，打響液壓支架回撤攻堅戰(zhàn)。
礦井堅持巷運系統(tǒng)全面動態(tài)“安全體檢”和“技術(shù)會診”，不間斷對軌道平直、絞車運行、彎道距離、巷道維護(hù)、裝車平臺等進(jìn)行排查，投入多支隊伍維護(hù)巷運系統(tǒng)。超前開展支架回撤專項安全風(fēng)險辨識，全面排查拆裝、運輸、支護(hù)施工各環(huán)節(jié)，辨識分析評估風(fēng)險，完善管控措施，強(qiáng)化安全培訓(xùn)，修整擴(kuò)寬彎道拐角空間，逐項檢查拉運、緊固件完好性，采用枕木、鋼梁等調(diào)整加固道線，檢測聲光信號確保靈敏可靠，做足前期準(zhǔn)備的“功課”。
支架回撤任務(wù)正式啟動，礦井實行礦級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室、回撤單位“雙跟班、雙帶班”，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮設(shè)備拆卸、起吊、轉(zhuǎn)運、緊固、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，緊緊把握貫穿安全有序總要求，防止急躁冒進(jìn)，做到應(yīng)收盡收。
安監(jiān)人員自工作面至北斜井全程“陪護(hù)”監(jiān)管，各分包區(qū)域緊密銜接，做到安全運輸管理不斷線。多輪次模擬運輸演練和沿途無線高清視頻實時監(jiān)控，保障設(shè)備回撤安全順暢。 當(dāng)前，首臺支架及其它大型綜采設(shè)備已安全升井，其余液壓支架正在緊張有序進(jìn)行回撤。
