“中國夢”引發(fā)了中華兒女對“夢”的美麗遐想。
夢是什么？夢是雨后的彩虹；是絢麗的暢想；是生命的渴望。夢是追求；是奮斗；是揮灑的汗水。
在渭北高原，銅煤礦區(qū)，活躍著一群追夢的鐵運人，他們常年駕馭著運煤列車,馳騁在千尺煤海，用執(zhí)著和奉獻譜寫著無悔的人生，用青春與激情演繹著鐵運人的風采，用辛勤和汗水用鑄就鐵路運輸大動脈的輝煌。
1989年，銅川礦區(qū)鐵路實施自營，我們這些來自各個礦井的鐵運人，承載著企業(yè)發(fā)展之夢，心系著對美好生活的向往，匯聚在這個大家庭里；
二十五年來，我們在烈日驕陽下燃燒激情，在冰天雪地中揮灑汗水，在荊棘叢生的考驗里攻堅克難，在曲折堅辛的歷練里執(zhí)著向前；從自營伊始的蒸汽牽引到全面實現(xiàn)動力牽引內燃化，從最的人工養(yǎng)路到現(xiàn)在的機械化作業(yè)，職工收入從當初的勉強解決溫飽到現(xiàn)在的步入小康，鐵運面貌日新月異、煥然一新。
回望歷史，過去的礦區(qū)鐵路，線路老化、板結突出、區(qū)間半徑小、線路坡度大，運輸條件復雜，其難度全國煤礦鐵路少有。
正視今朝，道床明凈、鋼軌錚亮，架起了天橋、安裝了護欄，放眼望去，宛如一條條鋼鐵長龍閃轉騰挪于山谷之間，鐵路道口的自動報警裝置，更是為鐵路安全運輸提供了可靠保障。
幾經變革，企業(yè)技術裝備水平大幅提升，蒸汽機車全部淘汰，內燃機車引吭高歌，從昔日的“老黃牛”到如今的“千里馬”，鐵路運輸能力大大提高；6502行車閉塞控制系統(tǒng)結束了人工扳道的歷史；機車電子添乘系統(tǒng)、信號指揮系統(tǒng)、無線列調電臺及列尾裝置，使調度監(jiān)控中心，準備掌握行車信息，實現(xiàn)了調度指揮現(xiàn)場化，場站生產監(jiān)控可視化。
回首過去，各個車站的值班室、扳道房年久失修，屋體破舊，夏不擋雨，冬不御寒、晴天塵土飛、雨天滿屋泥，生活條件非常艱苦。
再觀今日，一座座樓房拔地而起，辦公設施煥然一新，高臺涼亭，鳥語花香，奇花異草，盡吐著綠的芬芳，閱覽室里的濃濃書香，活動室里的快樂健康，單身公寓家庭般的溫馨，員工食堂親情化的飯香，職工樂隊奏出的是公司的輝煌，老年秧歌隊扭出了幸福的希望，我們鐵運人和諧幸福的微笑，蕩漾在每個人的臉上。
看，百里礦區(qū)，動力牽引，機車輔修，機械養(yǎng)路、電氣集中、互聯(lián)網絡、遠程監(jiān)控……，公司的硬實力不斷增強；樹成蔭、樓顏明，崇尚知識，熱衷學習，公司的軟實力日益豐存。
想當年鐵運建設步履艱，風雨同舟闖難關?？唇癯勹T鐵運輝煌史，代有英才精神傳。如今的鐵運人以矯健的步伐，嶄新的姿態(tài)，昂揚的斗志在公司發(fā)展的大潮中，披荊斬棘，乘風破浪，用青春熱血鑄造鐵運事業(yè)不老之魂！用創(chuàng)造未來的雙手，詮釋我們永不破滅的鐵運夢！
（作者單位：鐵運分公司）
編輯：郝 龍
