9月23日，玉華礦礦區(qū)鐵路裝車線軌道延伸工程項目開始并軌施工，相應的車輛牽引系統(tǒng)升級改造同時進行。工程竣工后將極大的提升原煤裝運速度，省名牌“玉華牌”煤炭產(chǎn)品更為快捷的銷往全國各地。
近年來，“玉華牌”煤炭產(chǎn)品憑借優(yōu)良的煤質和服務，始終保持著良好穩(wěn)定的銷量，快速便捷的鐵路運輸方式深得客戶青睞。隨著礦井發(fā)展的需要，礦區(qū)鐵路現(xiàn)有的三道軌線中的第二道、第三道裝車軌線由于長度較短，一次裝車只能停放12節(jié)車皮，造成一列車要分為三段依次進行裝車，鐵路裝車速度逐漸不能滿足日益增長的銷量需求。同時存在與洗煤車間銷售裝載精煤共同使用一條軌線，車輛停放不便的問題。
針對以上問題，2014年，公司對該礦軌線延伸工程進行了實地調研，現(xiàn)場就落實延伸段后續(xù)工程設計、組織施工等各項工作進行考察論證，經(jīng)過梳理各方的建議和意見，對工程的設計方案、物資籌備、組織施工、軌道連接、信號安裝等各項工作進行了落實。按照設計方案，由鐵運公司北區(qū)段于今年9月23日組織施工第二、第三段軌道與延伸段并軌工作，經(jīng)過連日奮戰(zhàn)，現(xiàn)已完成了路基、路拱鋪設，預計在9月26日完成并軌，隨后將進行壓道、起道對軌道進行測試運行。與此同時，該礦選運區(qū)對車皮牽引系統(tǒng)進行了升級改造，增加了相應的牽引配重，更換延長了牽引繩，以滿足軌線延伸后的牽引要求。
據(jù)了解，此項工程竣工后，第二、三段軌線每段可延伸189米，一條軌線一次停放車皮數(shù)量將大幅提升，一列33節(jié)車皮的列車可全部停放進場裝車，對于提高礦井鐵銷裝車效率，進一步促進煤炭銷售具有重要意義。
責任編輯：周彥榮 編輯 ：郝 龍
