近期，該公司管材車間壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造項目已經(jīng)順利完成，解決了原壓縮空氣供氣系統(tǒng)空壓機功率大，能耗高，存在“大馬拉小車”的電能浪費情況，且供氣管路為鐵質(zhì)管道，易銹蝕產(chǎn)生銹渣，導(dǎo)致電磁閥閥芯經(jīng)常性卡阻，供氣量無法滿足氣動設(shè)備工作需要，增加設(shè)備開停機次數(shù)及廢料的產(chǎn)生等問題。
該公司結(jié)合生產(chǎn)實際，組織技術(shù)人員“把脈問診”研究確立了管材車間壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造項目，制定了具體的實施方案。改造后的管材壓縮空氣供氣系統(tǒng)，采用DN63高壓膠管做主管路、DN25PE管做分支管路，不會產(chǎn)生銹渣，對電磁閥及其它氣動部件造成損壞，因此，設(shè)備供氣的穩(wěn)定性大幅增加。同時，充分挖掘廢舊設(shè)備和現(xiàn)有資源潛力，把已報廢、閑置的7.5KW空壓機、BLT-25A-8空壓機進(jìn)行維修利用，加裝在管材車間壓縮空氣供氣系統(tǒng)中，分別接通鋼絲網(wǎng)骨架管、瓦斯管生產(chǎn)線、翻邊機、封環(huán)機、擴口機等主要生產(chǎn)設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)線開機情況啟動相應(yīng)的空壓機，實現(xiàn)車間設(shè)備供氣精準(zhǔn)化，在滿足生產(chǎn)線氣源需求的基礎(chǔ)上，最大程度減少電能損耗，經(jīng)測算，較改造前每年可節(jié)約電費支出8.2萬元。
今年以來，欣塑公司圍繞經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步加強技術(shù)創(chuàng)新和修舊利廢工作，促進(jìn)提質(zhì)降本增效，助力企業(yè)打贏打勝消滅虧損攻堅戰(zhàn)。下一步，該公司將繼續(xù)開展“五小”創(chuàng)新和合理化建議征集活動，發(fā)動廣大員工創(chuàng)新創(chuàng)效，人人爭當(dāng)“創(chuàng)客”，推動技術(shù)革新，破解降本難題，提高經(jīng)濟(jì)效益，讓智慧“金點子”成為創(chuàng)效“金鑰匙”，用創(chuàng)新引擎驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
